比亚迪S2市郊自驾体验 一款实实在在的低门槛新能源车型

时间:2019-08-26 来源:www.fyj99.com

作为纯电动汽车,比亚迪S2在充满电之前是最重要的。比亚迪S2装载的比亚迪高保护三元锂电池容量为40.62千瓦时,能量密度为160瓦时/千克,充电15分钟,最大100千米。只需1.1小时即可完成快速充电模式。此外,充电桩的数量现在越来越多,很容易找到快速填充的桩,你可以随时来去旅行。

比亚迪S2的NEDC运行范围为305km。充满电后,仪表显示为300km。也就是说,比亚迪S2在中途没有充电时行驶约150公里。无论是日常通勤还是短距离自驾游,比亚迪S2都能轻松胜任。

事实上,当我第一次看到比亚迪S2时,我并没有想到汽车内部的任何东西。毕竟,汽车的大小在那里。但进入车后,它改变了我的看法。无论是日常使用,尤其是自驾游,都经常携带大量的个人物品,小吃饮料和行李箱,这需要大量的存储空间。

比亚迪S2的内饰采用家庭式星轨式驾驶舱。整体造型非常简单。它配备了一个8英寸垂直全液晶仪表和一个10.1英寸自适应旋转悬架中央控制屏,为驾驶员提供了非常酷的感官体验。可以说,比亚迪S2的内饰技术和等级感是同类产品中最强的。

比亚迪S2的存储空间对中控台T区的平台印象最深。可以看出,这是经过精心设计的,高度远远高于普通型号,因此在移位旋钮前方存放空间非常方便,尺寸不小,如手机,按键,钱包和我们经常携带的其他物品。它也真的受益于这个“更高”的平台,后面的两个杯架根本不会干扰换档,这一点必须受到赞扬。其余的是普通门下的储物箱,开口尺寸和深度都非常好,而且这款型号的后门也有相当大的织物空间。

对于舒适的自驾游,空间是最重要的,座椅具有出色的包裹性和近乎平坦的后平台,使得比亚迪S2在顶部空间中具有令人满意的乘坐性和比亚迪S2的性能。非常好,我希望像我这样的人身高1米,前后有超过1个冲头空间。在后腿空间,受到身体长度4米的限制,它自然有点局促,但仍然有1拳的腿部空间。在后备箱空间,比亚迪S2可以放下两个正常尺寸的手提箱。从整体存储和空间性能的角度来看,比亚迪S2满足3到4人的短距离自驾需求。

我们的目的地是北京西郊的杰泰寺。往返接近180公里。从里程来看,比亚迪S2全力以赴没有里程焦虑。这个旅行里程也是消费城市郊游的近似距离。它将穿过城市道路,城市环路和蜿蜒的道路,并可以充分体验不同的道路环境。驾驶体验。

在动力方面,比亚迪S2配备交流永磁同步驱动电机,最大功率为70千瓦,峰值扭矩为180牛米。从这些参数来看,对于小型SUV,动力完全能够应对日常驾驶。特别是在初始阶段,电动汽车直接爆炸的最大扭矩特性更加明显,强烈的后推感觉就像这样。这种加速的车身感觉是同级别的任何燃料车都无法比拟的。在停下来的城市道路上,驾驶比亚迪S2时感觉很轻松。即使交通灯开始,我仍然可以充满“激情”,这在城市区域用来赢得我强烈的感情。

在通往环城之路的快速道路上,与低速阶段相比,比亚迪S2在动力方面并不那么邋。在超过每小时60公里的速度后,加速度趋于平缓。比亚迪S2为驾驶员提供了平稳的驾驶体验。当然,司机仍然可以根据自己的需要选择“更远的里程”和“更有趣的驾驶体验”。如果你想加速加速以切换到运动模式,运动模式中明显的油门调节更加激进,当我在城市高速公路上超车时,这也为我提供了更好的保护。当然,开车驾驶时会有更多人选择ECO模式。 ECO模式下的油门具有平稳有序的反馈。

在长途高速公路上,我还体验了比亚迪S2的动能回收系统。比亚迪S2设置了大型,标准的双速。在标准反馈下,加速踏板被释放,车辆接近燃料车。在较大的模式下,汽车在速度上升后可以感受到标准模式,滑动时会有明显的减速,拖动的强度恰到好处,不会太突然,也不会影响滑动距离过度。就像城市高速公路相对较快的路况一样,比亚迪S2可以在更大的模式下完全实现单踏板行驶,在体验中给予高分。

在驾驶过程中,比亚迪S2配备的DiLink智能网络连接系统提供了极大的便利。首先,每个人都经常使用导航动能。通常,每个人都将使用移动导航应用程序。其优点是操作简单,定位准确,实时图。当然更新的缺点也很明显,就是小屏幕尺寸会影响驾驶安全性。 DiLink智能网络连接系统自带百度地图,与手机端完全一致,整个屏幕在运行时垂直旋转。这是一款10.1英寸的大型手机。优点是不言而喻的。除了导航,如控制空调,多媒体等功能外,还可以控制语音,驾驶员的视线不需要拆除道路,大大提高了安全性。

经过长途高速公路,我来到了山路。这时,我正在测试车辆的底盘。对于电动汽车,由于电池的原因,为了支撑较重的车身,悬架调节往往很难,而碰撞会对舒适性产生一定的影响。然而,比亚迪S2底盘的完整性和悬架的减震性能令人满意。悬浮液为身体提供了良好的支撑。同时,当道路碰撞时,它可以很好地吸收振动。坚韧的性能给人以高品质的感觉。安慰。

经过一个小时的驾驶到达目的地后,最好先谈谈比亚迪S2的设计。比亚迪S2的尺寸为4100/1785/1680mm,轴距为2535mm。双色身体体现了俏皮活泼的气质。大型Romane星形前格栅使S2更加强大。身体侧面的比例特别伸展,腰围自然延伸到侧窗,营造出屋顶悬挂感。此外,黑色车轮,黑色裙子和黑色行李架等深色元素的加入增强了比亚迪S2的越野感和凉爽味道。

从比赛回来后,我们驾驶了近80公里的综合道路状况,包括山路,高速公路巡航和城市道路。空调一直开启,最后剩下近50%的剩余电量,可以完全支持未来两天。上班和下班。

总结:经过这种自驾游体验,我们可以发现比亚迪S2没有华而不实的东西,而是专注于纯电动平台,快速充电,互联网等年轻消费者的要求。比亚迪S2的价格为8.98-10.98百万。它是一种真正的低能耗新能源模型,非常适合年轻家庭的日常交通和郊区旅行。如果您有兴趣在不久的将来购买入门级新能源汽车,比亚迪S2无疑是最合适的选择。

作为纯电动汽车,比亚迪S2在充满电之前是最重要的。比亚迪S2装载的比亚迪高保护三元锂电池容量为40.62千瓦时,能量密度为160瓦时/千克,充电15分钟,最大100千米。只需1.1小时即可完成快速充电模式。此外,充电桩的数量现在越来越多,很容易找到快速填充的桩,你可以随时来去旅行。

比亚迪S2的NEDC运行范围为305km。充满电后,仪表显示为300km。也就是说,比亚迪S2在中途没有充电时行驶约150公里。无论是日常通勤还是短距离自驾游,比亚迪S2都能轻松胜任。

事实上,当我第一次看到比亚迪S2时,我并没有想到汽车内部的任何东西。毕竟,汽车的大小在那里。但进入车后,它改变了我的看法。无论是日常使用,尤其是自驾游,都经常携带大量的个人物品,小吃饮料和行李箱,这需要大量的存储空间。

比亚迪S2的内饰采用家庭式星轨式驾驶舱。整体造型非常简单。它配备了一个8英寸垂直全液晶仪表和一个10.1英寸自适应旋转悬架中央控制屏,为驾驶员提供了非常酷的感官体验。可以说比亚迪S2的内饰技术和等级感是同类产品中最强的。

比亚迪S2的存储空间对中控台T区的平台印象最深。可以看出,这是经过精心设计的,高度远远高于普通型号,因此在移位旋钮前方存放空间非常方便,尺寸不小,如手机,按键,钱包和我们经常携带的其他物品。它也真的受益于这个“更高”的平台,后面的两个杯架根本不会干扰换档,这一点必须受到赞扬。其余的是普通门下的储物箱,开口尺寸和深度都非常好,而且这款型号的后门也有相当大的织物空间。

对于舒适的自驾游,空间是最重要的,座椅具有出色的包裹性和近乎平坦的后平台,使得比亚迪S2在顶部空间中具有令人满意的乘坐性和比亚迪S2的性能。非常好,我希望像我这样的人身高1米,前后有超过1个冲头空间。在后腿空间,受到身体长度4米的限制,它自然有点局促,但仍然有1拳的腿部空间。在后备箱空间,比亚迪S2可以放下两个正常尺寸的手提箱。从整体存储和空间性能的角度来看,比亚迪S2满足3到4人的短距离自驾需求。

我们的目的地是北京西郊的杰泰寺。往返接近180公里。从里程来看,比亚迪S2全力以赴没有里程焦虑。这个旅行里程也是消费城市郊游的近似距离。它将穿过城市道路,城市环路和蜿蜒的道路,并可以充分体验不同的道路环境。驾驶体验。

在动力方面,比亚迪S2配备交流永磁同步驱动电机,最大功率为70千瓦,峰值扭矩为180牛米。从这些参数来看,对于小型SUV,动力完全能够应对日常驾驶。特别是在初始阶段,电动汽车直接爆炸的最大扭矩特性更加明显,强烈的后推感觉就像这样。这种加速的车身感觉是同级别的任何燃料车都无法比拟的。在停下来的城市道路上,驾驶比亚迪S2时感觉很轻松。即使交通灯开始,我仍然可以充满“激情”,这在城市区域用来赢得我强烈的感情。

在通往环城之路的快速道路上,与低速阶段相比,比亚迪S2在动力方面并不那么邋。在超过每小时60公里的速度后,加速度趋于平缓。比亚迪S2为驾驶员提供了平稳的驾驶体验。当然,司机仍然可以根据自己的需要选择“更远的里程”和“更有趣的驾驶体验”。如果你想加速加速以切换到运动模式,运动模式中明显的油门调节更加激进,当我在城市高速公路上超车时,这也为我提供了更好的保护。当然,开车驾驶时会有更多人选择ECO模式。 ECO模式下的油门具有平稳有序的反馈。

在长途高速公路上,我还体验了比亚迪S2的动能回收系统。比亚迪S2设置了大型,标准的双速。在标准反馈下,加速踏板被释放,车辆接近燃料车。在较大的模式下,汽车在速度上升后可以感受到标准模式,滑动时会有明显的减速,拖动的强度恰到好处,不会太突然,也不会影响滑动距离过度。就像城市高速公路相对较快的路况一样,比亚迪S2可以在更大的模式下完全实现单踏板行驶,在体验中给予高分。

在驾驶过程中,比亚迪S2配备的DiLink智能网络连接系统提供了极大的便利。首先,每个人都经常使用导航动能。通常,每个人都将使用移动导航应用程序。其优点是操作简单,定位准确,实时图。当然更新的缺点也很明显,就是小屏幕尺寸会影响驾驶安全性。 DiLink智能网络连接系统自带百度地图,与手机端完全一致,整个屏幕在运行时垂直旋转。这是一款10.1英寸的大型手机。优点是不言而喻的。除了导航,如控制空调,多媒体等功能外,还可以控制语音,驾驶员的视线不需要拆除道路,大大提高了安全性。

经过长途高速公路,我来到了山路。这时,我正在测试车辆的底盘。对于电动汽车,由于电池的原因,为了支撑较重的车身,悬架调节往往很难,而碰撞会对舒适性产生一定的影响。然而,比亚迪S2底盘的完整性和悬架的减震性能令人满意。悬浮液为身体提供了良好的支撑。同时,当道路碰撞时,它可以很好地吸收振动。坚韧的性能给人以高品质的感觉。安慰。

经过一个小时的驾驶到达目的地后,最好先谈谈比亚迪S2的设计。比亚迪S2的尺寸为4100/1785/1680mm,轴距为2535mm。双色身体体现了俏皮活泼的气质。大型Romane星形前格栅使S2更加强大。身体侧面的比例特别伸展,腰围自然延伸到侧窗,营造出屋顶悬挂感。此外,黑色车轮,黑色裙子和黑色行李架等深色元素的加入增强了比亚迪S2的越野感和凉爽味道。

从比赛回来后,我们驾驶了近80公里的综合道路状况,包括山路,高速公路巡航和城市道路。空调一直开启,最后剩下近50%的剩余电量,可以完全支持未来两天。上班和下班。

总结:经过这种自驾游体验,我们可以发现比亚迪S2没有华而不实的东西,而是专注于纯电动平台,快速充电,互联网等年轻消费者的要求。比亚迪S2的价格为8.98-10.98百万。它是一种真正的低能耗新能源模型,非常适合年轻家庭的日常交通和郊区旅行。如果您有兴趣在不久的将来购买入门级新能源汽车,比亚迪S2无疑是最合适的选择。